麦格天宝高铁事业部全国各地多个项目火热施工中，现在就带大家看看“前线”小伙伴带来的现场报道吧。

 

昌赣高铁

 

昌赣客运专线，又名昌赣高铁，简称昌赣客专，总长约415.2公里，沿线设车站13个，是规划京九客运专线的重要组成部分。

 

昌赣客运专线自江西省南昌枢纽引出，沿既有京九通道向南延伸，经宜春市所辖的丰城、樟树，吉安市及其所辖的新干、峡江、吉水、吉安、泰和、万安，由兴国经赣县区至赣州市赣州西站。昌赣客专设计行车速度为350公里/小时，预计2019年建成通车，后期经赣深客运专线引入深圳北站。

 

高铁事业部主要负责昌赣轨道板精调作业，目前正进入大干抢工期，施工人员正全力以赴的挥汗作业，有序推进，确保工期按质如期完成。

 

麦格天宝高铁事业部组织施工人员进行校正仪器使用强化培训 ▼

 

 
 

精调技术员轨道板精调作业中▼

 

 

已施工完成的轨道板▼

成贵高铁

 

成贵客运专线，又称成贵高铁，是成都到贵阳的铁路客运专线。成贵客运专线起于四川省成都市，途经眉山市、乐山市、犍为县、屏山县、宜宾市、长宁县、兴文县，云南省的威信县、镇雄县，贵州省的毕节市、大方县、黔西县，终至贵阳市。成贵客运专线在成都枢纽连接西成高铁，在贵阳枢纽连接贵广高铁、沪昆高铁，并和贵广高铁一起组成蓉粤高铁，形成四川乃至西北地区通往珠三角、长三角等沿海发达地区的快速大通道 。

 

成贵客运专线全长约632.6公里，设计时速为250公里（预留300公里电气化设计），被称为“世界第一条山区高速铁路”。 预计2019年12月建成通车，届时成都到贵阳只要3小时，时间缩短至少9个小时。

 

高铁事业部目前为成贵高铁贵州毕节车站提供5号道岔精调技术服务。

 

高铁事业部叶树廷在现场操作控制精调▼

 

除了上述两条线，在鲁南高铁、汉十高铁、郑万高铁、蒙华铁路等建设现场，都有我们麦格天宝人的身影。无论严寒酷暑或是披星戴月，他们都勤恳辛劳的奋斗在项目一线上，为保证高铁建设的安全和完工，默默奉献着。你们辛苦了！

（素材提供：张永志、叶树延、史志杰、李洪安，图文编辑：刘昆）