高铁精密测量
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底座混凝土钢模放样方案

混凝土底座是位于基础层上的钢筋混凝土结构,其对高程要求较高,顶面允许高程误差

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方案介绍:
     混凝土底座是位于基础层上的钢筋混凝土结构,其对高程要求较高,顶面允许高程误差为-3~+10mm。横向宽度相对要求精度较低,所以,在施工前需进行初放样来直接确定出钢筋混凝土底座钢模的横向位置,同时确定了钢筋笼的摆放位置。

方案配置:

底座混凝土钢模定位系统

 PBPS

 

 底座钢模适配器

 

 精密球形棱镜

 

 气象传感器

 

 数传电台

 

 无线信息显示器

 

 底座钢模定位软件

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

方案优点:

1、操着简单易懂,且在运算时候不容易出错。

2、可以直接生成里程导入软件一次性算出所有里程对应点坐标,极其快速算完需要放样点坐标

3、可以自定义里程间距一次性算出定义个数的点坐标

4、软件同时具备其他功能;例如:单点(批量)坐标反推里程、轨道板复测评估。

5、其底座施工目前来看主要还是一个三维坐标的快速计算,坐标具体位置为底座顶端,如上面图片标示所示。得到坐标后则可以灵活控制模板并且方法不同施工单位也各有不同。所以,在此方面计算软件的好坏才是最终决定性因素。

哈大线底座混凝土钢模放样现场图:

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